國(guó)內(nèi)最大地下火車(chē)站主體工程完工 15分鐘可到香港西九龍
發(fā)布時(shí)間：2013-09-05 新聞來(lái)源：搜房網(wǎng)
廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)福田站主體工程全部完工
國(guó)內(nèi)最大地下火車(chē)站開(kāi)始穿戴打扮啦
作為國(guó)內(nèi)最大地下火車(chē)站和珠三角重要城際交通樞紐，廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)福田站主體工程現(xiàn)已全部完工。中鐵15局廣深港客運(yùn)4工區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人嚴(yán)經(jīng)理昨日告訴記者：“車(chē)站共分三層，負(fù)一層為交通轉(zhuǎn)換層，負(fù)二層為站廳層，負(fù)三層為站臺(tái)層。”他說(shuō)，福田站目前正在進(jìn)行出入口施工，以及室內(nèi)機(jī)電設(shè)備安裝和裝飾裝修工程。
福強(qiáng)站內(nèi)裝飾天花多為條形。
記者從地面沿著已經(jīng)鋪設(shè)好的階梯進(jìn)入福田火車(chē)站地下層。俯仰之間，視野中排列齊整的一排排圓形立柱就替換了中心區(qū)地面鱗次櫛比的樓宇。因?yàn)榈叵聦邮┕すと瞬⒉欢啵瑯O目眺去，深邃無(wú)邊。在空曠寂靜的地下空間，4排金屬外圈的立柱給人以頂天立地的感覺(jué)。記者上前試探，每根柱子都得3人展臂才能合抱。
作為國(guó)內(nèi)最大地下火車(chē)站和珠三角重要城際交通樞紐，廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)福田站主體工程現(xiàn)已全部完工。
工程經(jīng)理介紹，福田站主體工程現(xiàn)已全部完工。
來(lái)自廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)有限責(zé)任公司的公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，福田火車(chē)站地下廳層中的每根立柱直徑均達(dá)到1.6米，外層是鋼圈，中間則灌滿(mǎn)混凝土。至于整座車(chē)站，共設(shè)8線(xiàn)4站臺(tái)，為地下三層車(chē)站。其形沿益田路走向下沉開(kāi)挖而成，南北總長(zhǎng)1020.7米，最寬處78.86米。這座我國(guó)第一座地下火車(chē)站，總建筑面積約14萬(wàn)平方米，建成后將成為主要承擔(dān)廣深港之間高頻商務(wù)客流集散功能。
樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)大廳氣勢(shì)恢宏。
據(jù)悉，福田站的地鐵站出入口即有16個(gè)，高鐵站出入口約有20個(gè)。
記者在地下二層看到了已經(jīng)裝修好的樣板間，裝修風(fēng)格以白色為主，天花多為條形。工作人員介紹，這個(gè)天花完工后，可以看到由眾多條形拼接成一塊塊菱形的圖案，非常大氣、簡(jiǎn)潔。
車(chē)站共分三層，基礎(chǔ)工程已順利完成。
福田站匯集了地鐵1、2、3、4、11號(hào)線(xiàn)等城市軌道交通線(xiàn)路，并建有公交首末站、小汽車(chē)及出租車(chē)接駁場(chǎng)站等常規(guī)交通設(shè)施及配套服務(wù)設(shè)施等。功能定位為國(guó)內(nèi)大型地下鐵路車(chē)站、珠三角重要的城際交通樞紐、深圳市重要的軌道交通換乘中心。廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)通后，從深圳福田站乘車(chē)去香港西九龍只需15分鐘，到廣州約30分鐘。
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